Qirg‘iziston-Xitoy chegarasida yangi “Bedel” nazorat-o‘tkazish punkti ochildi. Vaqtinchalik ochilish marosimi bayramona ruhda o‘tdi. Ikki davlat delegatsiyalari bir-birlariga tashrif buyurib, yuk tashuvchi birinchi yuk mashinalarining sayohatini boshladi, deb xabar berdi MIR 24 muxbiri Rodion Reshetov.
“Bedel” oʻtkazish punkti Xitoy Xalq Respublikasi va Qirgʻizistonni hamda Markaziy Osiyoning boshqa mamlakatlarini bogʻlaydigan yangi transport yoʻlagi hisoblanadi. Bu birinchi navbatda savdo va yoʻlovchi tashish hajmining oshishiga taʼsir qiladi, dedi Qirgʻiziston Vazirlar Mahkamasi raisi Oqilbek Japarov vaqtinchalik ochilish marosimida videomurojaatida.
“Bu loyiha yangi investitsiyalarni ragʻbatlantirishi va minglab odamlar uchun ish oʻrinlari yaratishda multiplikativ samara berishiga shubha yoʻq. Ushbu tadbir bizni yangi marralar sari ilhomlantirsin”, dedi Oqilbek Japarov.
Ikki delegatsiya vakillari bir-birini anchadan beri bilishadi: har bir tomon loyiha va hujjatlarni ishlab chiqishda ishtirok etadi. Shu bois uchrashuv do‘stona ruhda o‘tdi.
Qirg‘iziston delegatsiyasiga Vazirlar Mahkamasi raisi o‘rinbosari Baxit Toroboyev boshchilik qildi. Uning taʼkidlashicha, “Bedel” nazorat-oʻtkazish punkti “Irkeshtam” va “Torugart” nazorat punktlari qatorida Qirgʻiziston va Xitoy oʻrtasidagi uchinchi yirik darvozaga aylanadi.
“Ushbu noyob loyiha Qirg‘iziston va Xitoy o‘rtasidagi do‘stlik va hamkorlikni mustahkamlaydi. Qisqa vaqt ichida juda ko‘p ishlar amalga oshirildi va oldinda hali ko‘p vazifalar turibdi. Bu bizning uzoq yo‘limizning boshlanishi, xolos”, deb ta’kidladi Baxit To‘roboyev.
Xitoyning Shinjon-Uyg‘ur avtonom rayoni xalq hukumati raisi Erkin Tuniyoz ham ikki davlat o‘rtasidagi ikki tomonlama iqtisodiy aloqalar mustahkamlanib borayotganini ta’kidladi.
Erkin Tuniyoz: “Bedel punkti va Xitoy-Qirg‘iziston-O‘zbekiston temir yo‘li ochilishi doirasida savdo-iqtisodiy, sarmoyaviy, qishloq xo‘jaligi va boshqa sohalarda umumiy natijalarga erishishni rejalashtirganmiz”, dedi.
Rasmiy vaqtinchalik harakatning ochilish marosimidan so'ng birinchi yuk va yengil avtomobillar ko'prikdan o'tdi.
Dovon boʻylab allaqachon harakatlanish mumkin, biroq ayrim hududlarda tuproq yoʻl qurilishi hamon davom etmoqda. Yo'lning joylashuvi ham qiyinlashtiradi: ba'zi dovonlar dengiz sathidan 4 ming metrdan yuqori balandlikda joylashgan. Ob-havo tufayli asosiy ishlar faqat keyingi yilning may oyida boshlanadi. Va shundan keyingina infratuzilma yaratiladi.
Vazirlar Mahkamasi huzuridagi Arxitektura, qurilish, uy-joy va ijtimoiy xizmat koʻrsatish davlat agentligi direktori oʻrinbosari Bakay Turdugʻulov: “Xitoy tomoni oʻrtasida logistika markazi va Tezlik avtomobil yoʻlini ochish ham rejalashtirilgan. va Qirg'iziston Respublikasi. Qirg'iziston.
Bu yoʻl Xitoydan Qozogʻistonga Kar-Kyra avtomobil yoʻli orqali eng qisqa yoʻl hisoblanadi. Bundan tashqari, Bishkekka, shuningdek, Shimoliy-Janubiy avtomobil yo‘li orqali to‘g‘ridan-to‘g‘ri O‘zbekistonga borish uchun ham foydalanishingiz mumkin. Lekin asosiy narsa marshrut uzunligini qisqartirishdir. Yangi marshrutning uzunligi 1122 km o'rniga atigi 685 km.
“Biz bu yo‘lni qayta qurishni boshlaymiz. Balki yo‘l o‘tkazgich bo‘lar, balki tunnel bo‘lar”, dedi Qirg‘iziston transport vaziri o‘rinbosari Beknazar Nazaraliev.
Barcha ishlar 2027 yilga qadar to‘liq yakunlanishi kutilmoqda. Yangi nazorat punkti kuniga 500 tagacha yuk mashinasini qabul qiladi.