Arktika muzlari isish tufayli uch yil ichida butunlay erishi mumkin. Ma'lumotlardan dalolat beradiki, Goteborg universiteti olimlari tomonidan olib borilgan tadqiqotga ko'ra, iqlim o'zgarishi muz qoplamining zaiflashishiga olib keldi. Tadqiqotchilarning aniqlashicha, agar kuz, qish yoki bahorda bir qator noodatiy ob-havo hodisalari ro‘y bersa, yozgacha dengiz muzining butunlay erishi xavfi bor. Va bu 2030 yilgacha, hatto 2027 yilgacha sodir bo'lishi mumkin, deyiladi universitetning rasmiy saytidagi bayonotda.
Rossiya korxonalari tez orada muzqaymoqlar parkidan voz kechishi mumkinmi? Muzning erishi Shimoliy dengiz yo'nalishi logistikasiga qanday foyda keltirishi mumkin? Ekolog va Tabiatni muhofaza qilish jamiyatining “Yer hammaga tegadi” loyihasi ijrochi direktori Vladimir Chuprov shunday javob berdi:
Vladimir Chuprov, ekolog, Tabiatni muhofaza qilish jamiyatining “Yer hammaga tegadi” loyihasi ijrochi direktori: “Gap Shimoliy Muz okeanini qoplagan muz haqida ketmoqda, u bir muncha vaqt o'tib yo'q bo'lib ketishi mumkin. Sentyabr oyida bizda minimal muz bor, u erda muz maydoni eng past darajada, shuning uchun u nolga tushishi mumkin va bir necha kun ichida Shimoliy Muz okeanida muz qoplari qolmaydi. Arktika erkin bo'ladi – kemalar muzqaymoqlarsiz xotirjam o'tishlari mumkin, ammo bu bir necha kun, ehtimol haftalar davom etadi, shundan so'ng hamma narsa yana muz bilan qoplanadi. Shunday qilib, oqibatlar nuqtai nazaridan, bu butun yil emas, bir martalik hodisa bo'lishini tushunishingiz kerak, har qanday holatda ham yilning qolgan qismida muzdan tozalash amalga oshiriladi, davolash amalga oshiriladi. yo'nalishi talab qilinadi. , va Shimoliy Muz okeanida tovarlarni tashish uchun hozir nima kerak bo'ladi. Vaqt jadvaliga kelsak: men buni uch yil deb aytmagan bo'lardim, ammo olimlar bu keyingi 20-30 yil ichida sodir bo'lishi mumkinligini aytishadi. Muayyan davrda, Shimoliy Muz okeanida muz bo'lmagan davrni hisobga olsak, bizda faqat birinchi yil muz bo'ladi. Bu to'g'ri. Bu yer yuzida ham kuzatiladi; bu juda katta muammo. Aytgancha, transport asosan qishda amalga oshiriladigan hududlarda, o'tish joylarida, ko'prik muzlaganda, qolgan vaqtlarda loy yoki vertolyotlar bo'ladi. Qishki paypoqlar turli joylarda bir necha hafta, ehtimol oylar davomida kamayadi. Bu ta'minotga, qishki yo'llarga bog'liq bo'lgan hududlarga katta iqtisodiy zarba. Permafrostga kelsak, u hamma joyda yomonlashmoqda; Bu infratuzilma, asosan quvurlar, ya'ni gaz quvurlari uchun xavfli hududdir. Buni neft va gaz xodimlari kuzatmoqda”.
Sovfracht dengiz transporti bosh direktorining birinchi o'rinbosari Karen Stepanyanning aytishicha, Shimoliy dengizdagi vaziyat qandaydir tarzda tubdan o'zgargan deb aytish mumkin emas:
Karen Stepanyan, Sovfracht dengiz transporti bosh direktorining birinchi o‘rinbosari: “Albatta, Arktikada muz bo‘lmaganida, bu dengiz transporti uchun ochiq maydon bo‘lardi va bu Osiyodan Yevropaga yo‘nalishni sezilarli darajada qisqartirardi. Ammo bu mutlaqo noreal stsenariy, chunki amaliyot shuni ko'rsatadiki, Arktikada haroratning tsiklik ko'tarilishi va pasayishi kuzatiladi, ya'ni nisbatan aytganda, uch issiq yil va undan keyin uch yil sovuq bo'lishi mumkin. Biz so'nggi 15 yil davomida doimiy ravishda bunga duch keldik. Sovuq issiqqa aylanadi va biz muz qoplamining pasayishini sezmaymiz. Biz navigatorlar, flot rahbarlarimiz. Misol uchun, bu yil issiq bo'ldi, lekin muz yo'qolmadi; qishda ham, yozda ham sayohatga to'sqinlik qiladi va sezilarli darajada murakkablashadi. Biz butun yil davomida Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab, Arktikada sayohat qilishni orzu qilamiz, lekin yozda ham biz har doim muzqaymoqsiz sayohat qila olmaymiz, garchi NSR marshrutining beshta qismi muzsiz edi. Ammo bu so'nggi bir necha yil ichida sodir bo'lmadi, shuning uchun 3 yoki 20 yil ichida muz yo'qligi haqidagi barcha dalillar ilmiy fantastikaga o'xshaydi. Arktikada muzning mavjudligi ham bizni kuchli qiladi, chunki bizda etarli miqdordagi muzqaymoqlar bor, bu bizga bu suvlarni boshqarish imkonini beradi. Agar u yerda muz bo‘lmaganida, odamlar u yerga boshlarini tiqib qo‘yishardi va biz Arktikada yuk tashishni tartibga soluvchi yurak urish tezligini ushlab turolmasdik va bu xavfsizlik nuqtai nazaridan, biznes jarayonlari nuqtai nazaridan juda muhim. va tovarlarni nazorat qilish.»
Goteborg universiteti tadqiqotchilari nashrida qayd etilganidek, agar 20 yil avval Arktikadagi muzning qalinligi ikki metr va undan ko‘proqqa yetgan bo‘lsa, bu yil u o‘rtacha bir metrga yetdi.
Ob-havo modellariga ko'ra, Arktikadagi muzning erishi nafaqat mintaqadagi ekotizimga, balki Shimoliy yarim shardagi ob-havoga ham sezilarli ta'sir qiladi.