Voronezdagi to'qqizinchi Aorta hukumatda Sergey Petrin shahar meri Sergey Petrin shahrining Metro-ning Loyihalari uchun dizayn hujjatlariga tayyorlanishi mumkin. Uning ta'kidlashicha, ushbu loyihaning tasdiqlanishi va amalga oshirish federal moliyalashtirishga bog'liq bo'ladi. Siti zaliga 24-fevral kunlari bo'lib o'tadigan Voronej viloyati bo'lib o'tadigan Federal Kengash bilan hamkorlik qilish rejasi bor. Ta'kidlash kerakki, shuni ta'kidlash kerakki, Metro loyihasi Milliy Majlis Senatida namoyish etiladi. Materiallarning dizayni va hisoblash, infratuzilma va harakatlanayotgan zaxiralarni qurish Federal markazdan moliyalashtirishga bog'liq bo'ladi. Shahar zalining matbuot xizmatlariga ko'ra, savdo avtobuslarining uzunligi 74,5 km bo'lishi mumkin. Ular shaharning 18 yilligi, shu jumladan oktyabr oyining 20 yilligi, shu jumladan Sibir, Pesheong Jukov, Lebedev, Novosibirsk, G'alaba Xiyobon, shuningdek, Moshkovskiyda Proteptekt, Leninskiy xiyobon va istiqbolli inqilob. Metro -Bus metrosi – HOPEED avtobuslari, chet elda tezkor avtobuslarni tashish, tezkor avtobus (Brt) deb ataladi. Uning aniq xususiyati an'anaviy avtobuslarga qaraganda harakatlanish tezligini oshirish, bu uni engil temir yo'l transporti bilan taqqoslash uchun sabab beradi. Bu an'anaviy avtobus transport tizimlaridan ajralib turadi – infratuzilma tashkiloti – ajratilgan bo'laklar bo'ylab joylashgan yuqori sinfli avtobus yo'nalishlaridan farq qiladi, bu ko'pincha ustunlikka ega. Yo'lovchilarni tashish uchun, pushaymon bo'lmagan avtobuslar, shu jumladan bo'g'inlar va ko'pqoniy avtobuslar qo'llaniladi. O'simlik va er yo'lovchilarini – Yopish, kassa va chiqish tizimini to'xtating. Eng mashhur metro janubda va Shimoliy Amerikada. Ular Isroil, Evropa, Qozog'iston, O'zbekiston va Qirg'izistonda qo'llaniladi. Rossiya Federatsiyasi Transport Iribati raisi Kuchl Yankovning Rossiya yo'lovchi ittifoqi raisi Kirillejning ekspert xulosasi Kirillej mamlakatdagi eng katta shaharni transportsiz eng katta shahar ekanligini ta'kidladi. Temir yo'l, elektr avtomobillari kabi temir yo'l. Voronej elektr avtomobillari nolga teng bo'lgan. Yankovning ta'kidlashicha, elektr avtomobillari, ikkinchi shaxs, metro ortida transport olib tashlanganidan keyin yuk tashish qobiliyatiga ko'ra, yirik yo'lovchi poezdlari uchun juda mos keladi. Yoritish chizig'i bo'ylab harakatlanadigan elektr transport vositasi yuqori qarag'ay bilan ta'minlanishi mumkin, bu katta shaharlar uchun juda muhim, deya qo'shimcha qildi u. Shu munosabat bilan Metrogusni qurish g'oyasi Voronej, Federal muloqot uchun asosli qaror sifatida taqdim etildi. Metro mutaxassislarining fikriga ko'ra – bu taniqli bo'laklarda temir yo'lsiz elektr avtomobilidir. Bu temir yo'l emas, lekin ixtisoslashtirilgan chiziqlar, odatda chap tomonda yo'lning markazida. Avtobus ushbu bo'laklarda harakatlanadi, bu transport tiqilishi oldini oladi va an'anaviy avtobuslardan ko'ra tezroq trafikni ta'minlaydi, dedi Yankov. U metro uchun muhim narsa svetoforda ustuvor ahamiyat berishini ta'kidladi, ular harakatlanishni tezlashtirishga yordam beradi. Yankovning qo'shimcha qilishicha, Voronej elektr transport vositalarini tiklashni rejalashtirmagan bo'lsa-da, shahar tana uchun ehtiyojni tushunadi. Voronejda metroning qurilishi juda qimmat, shuning uchun metro -bus shaharda samaraliroq trafik aloqalarini ta'minlaydigan vositachilik variant bo'lishi mumkin. Foto: Federatsiya / Ksenia Kobaliya, Germaniya
